减速机轴承的摩擦状态如何减少

    由以上测验可初步判别这种减速机结构型式的止推滑动轴承仍为混合冲突状况。经拆开减速机轴承，调查减速机轴承端面实践磨损状况知，靠近轴承外环有明显的磨亮区，说明以上判别根本正确。

    别的，这种单油楔轴承易引起轴的偏斜，一般不宜选用。由理论剖析知，阶梯面瓦用于轴线垂直放置的止推滑动轴承中，在满足条件的要求时，能够构成液体动压光滑（Rayligh阶梯轴承），压力散布呈三角形，其大压力在阶梯变化处，佳间隙比h1//h2=1.9,瓦面两段长度佳比l1//l2=2.5.阶梯面瓦轴承载能力较大，是止推滑动的佳油膜形状。

    然而在轴线水平放置时，因为止推滑动轴承光滑面处于铅垂位置，轴承中光滑油不易存储，很难确保供油充分，加之本设备蜗轮轴转速很低（2.5r/min），又只要一个油楔，这都不能满足液体动力光滑的根本要求，因而不能构成液体冲突光滑，而只能构成混合冲突光滑。

    结构设计改进办法为了改进轴承的光滑状况，可采纳以下办法：在轴承的接触面上加工多个阶梯面油楔，一般不少于3个，以使载荷均布，避免轴偏斜，且有利于油模稳定。增设供油设备和阻油边，确保止推滑动轴承供油充分。进步轴承接触面的加工精度。这能够经过改动箱体结构来完成，以便于轴承接触面的磨削。