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改进后的减速机有什么优势

发布时间:2021-04-17 浏览次数:972

    新结构的减速机是在确保原有输出参数不变的基础上,增加一级皮带传动,使传动系统的级数变为三级传动。减速机输入轴为两支点支撑,静定结构。将大飞轮、制动器及离合器安装在减速机输入轴上,制动器与离合器在减速机箱体外面。


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    新结构的减速机是在确保原有输出参数不变的基础上,增加一级皮带传动,使传动系统的级数变为三级传动。减速机输入轴为两支点支撑,静定结构。将大飞轮、制动器及离合器安装在减速机输入轴上,制动器与离合器在减速机箱体外面。


    这样,制动器与离合器作业时所发生的大部分热量就会很简略地宣布出去,然后避免了减速机箱体内的温度急剧上升,增加了减速机上各零部件的运用寿数。别的,新结构的减速机将制动器与离合器安装在高速轴上,极大地降低了制动器与离合器的力矩性能参数。


    规划中选用规范部件,价格很廉价。其作业原理为:当定尺剪剪机作业时,离合器闭合,制动器脱开。主电动机通过皮带传动驱动减速机输入齿轮轴,输入齿轮轴驱动中心轴大齿轮及中心齿轮轴。后,通过输出大齿轮将作业动力传递到输出轴,带动定尺剪剪机开端作业。


    当定尺剪剪机中止作业时,制动器闭合,离合器脱开。此刻制动器制动减速机输入齿轮及其今后传动系统。而主电机到离合器及大飞轮间传动系统处于空载情况。


    以上咱们可以看出,改善前的减速机有着结构凌乱、体积巨大、分量重(单台重35.6t)、本钱高及寿数低一级缺陷。而改善后的减速机,具有结构简略、体积小及分量轻(单台重约27t)、本钱低及寿数高档长处。


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