阐述减速机工作原理以及作用说明

    减速机的原理经过运用各级齿轮传动减速的意图。减速器由各级齿轮对组成。例如，齿轮能够由小齿轮驱动以完成必定的减速，然后经过这种结构的多级，能够大大下降速度并且能够添加扭矩减速器原理的详细阐明当从驱动轴输入电动机的输出速度时，小齿轮旋转，小齿轮驱动大齿轮移动。

    大齿轮的齿轮大于小齿轮，大齿轮的速度比小齿轮的速度慢。它由大齿轮的轴（输出轴）输出，用作输出减速度减速器一般用于低速和高扭矩传动设备。电机、内燃机或其他高速动力经过减速器输入轴上的齿轮传递，使输出轴上的大齿轮啮合，达到减速的意图。减速器还将具有几对相同的主齿轮，以完成所需的减速作用。大齿轮和小齿轮的齿数之比是传动比。

    （即"下降速度，添加扭矩，削减惯性"）减速器是动力传递组织，其运用齿轮速度转换器将电动机（电动机）的转数减速到期望的转数并取得大扭矩的组织。在当前的传递动力和运动机制中，减速器的使用规模十分广泛减速机的作用下降速度并同时添加输出扭矩。

    扭矩输出比乘以电机输出和减速比，但要留意不要超越减速器的额定扭矩减速也会下降负载的惯性，惯性的削减是减速比的平方。您能够看到通用电机具有惯性值两个、减速机速比，速比=电机输出转数÷减速机输出转速（"速比"也称为"传动比"）三个、减速机扭矩计算公式，减速器扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×减速比×运用效率。