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发布时间：2021-04-21
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齿轮减速机传动结构的频谱杂乱，包含啮合频率及其谐频、以啮合频率谐频为载波频率，轴转频为调制频率的边频带、追逐齿频率、鬼线重量以及箱体的固有频率等等，因而，弄清楚齿轮结构的频谱特征对于齿轮减速机齿轮结构的NVH确诊尤为重要。
啮合频率在齿轮的啮合过程中，啮合方位、啮合刚度和所受载荷等多种参数均具有周期性变化的特征，反映这个周期性特征信息的就是啮合频率（GMF）及其高次谐波。啮合频率表明1秒钟之内齿轮的啮合次数，齿的转频f表明每秒钟的转动圈数，齿数z表明每圈的啮合次数，因而，二者的乘积就是每秒钟的啮合次数，即·z1=f2·式中，f1、f2分别表明主动轮、从动轮的转频；z1、z2表明主动轮、从动轮的齿数。主动轮与从动轮的齿数之比称为齿比，齿比的倒数称为传动比i,即i=z2/z1.
根据以上公式，当已知主动轮的转速（转频=转速/60），则可以计算得到从动轮的转频，即=-f1·式中的齿轮减速机负号是考虑到从动轮的旋转方向的变化。
假如将主动轮和从动轮摆开，在中心放入一个中心轮，也称为惰轮，如图1所示，此刻中心轮并不会影响它们的啮合频率，只是会改变旋转方向。
