机械转向器的运行原理

    机械转向器（manual steetring gear） 把转向盘的滚动变为转向摇臂的摆动，并按一定传动比扩大扭矩的机构。转向器的功用是增扭、降速和改动运动方向。齿轮齿条式转向器由自动齿轮，齿条，压紧绷簧，调整螺钉，压块和壳体等零件组成。

    作业原理是：作用在转向盘上的转矩和滚动，经转向传动轴传给自动齿轮，自动齿轮推（拉）齿条使之移动，最终会带动左、右横拉杆运动，并导致车轮偏转完成转向。压紧绷簧压紧在压块上，能够消除齿轮空隙。压紧绷簧的预紧力用调紧螺栓调整。

    因齿轮齿条式转向器结构简单，制作容易，调整作业便利，在乘用车和载质量不大的商用车上得到广泛使用。蜗杆曲柄指销式转向器 由蜗杆、指销、摇臂轴、调整螺钉、壳体等组成。蜗杆曲柄指销式转向器现在已经很少选用。

    球面蜗杆滚轮式转向器由蜗杆、滚轮、摇臂轴的曲柄、调整螺钉、摇臂轴和转向器壳体及轴承等组成。依据滚轮齿数不同分为双齿式、三齿式和单齿式3种。

    结构上成球面形的蜗杆上做有螺旋齿与滚轮上的齿啮合。蜗杆的内孔装有蜗杆轴，两者紧固为一体，蜗杆轴的上端经花键与万向节传动轴及转向盘衔接。蜗杆的上、下端用轴承支撑在壳体上。滚轮经过滚轮孔中的支撑轴支靠在摇臂轴的曲柄部分。支撑轴与滚轮之间装有滚针、滚珠或滚锥轴承。摇臂轴的中心部分经滑动轴承或滚针轴承支撑到壳体上，摇臂轴的上端装有调整螺钉，而下端与摇臂衔接。