汽车的转向器起到的作用

    选用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只要小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机（或电机）驱动的油泵（或空气压缩机）所提供的液压能（或气压能）。

    用以将发动机（或电机）输出的部分机械能转化为压力能，并在驾驶员操控下，对转向传动设备或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件，总称为动力转向器。下面介绍动力转向器的类型及作业原理。

    动力转向器的类型按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。装载质量特大的货车不宜选用气压动力转向器，由于气压系统的作业压力 较低（一般不高于0.7MPa），用于重型汽车上时，其部件尺度将过于巨大。液压动力转向器的作业压力可高达10MPa以上，故其部件尺度很小。液压系统作业时无噪声，作业滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因而，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。

    依据机械式转向器、转向动力缸和转向操控阀三者在转向设备中的布置和联接关系的不同，液压动力转向设备分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向操控阀三者规划为一体）、组合式（把机械式转向器和转向操控阀规划在一起，转向动力缸独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向操控阀和转向动力缸规划为一体）三种结构型式。